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  • 丰田在华销售目标60万辆恐难完成

    昨日,上海证券报从丰田汽车中国及其合资公司获悉,今年丰田汽车尽可能朝着60万辆的销售目标迈进,但难度很大。来自一汽丰田、广州丰田的消息显示:今年均可能低于预定的销售目标。尽管如此,丰田汽车中国表示,暂无放慢中国投资计划的打算。 一汽丰田则表示:“在合适的时间会公布公司的及是否完成全年40万辆的销售目标,但可以肯定的是市场占有率可能上升。&rd...
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  • 纽约国际车展小车当道 风格大多转向低调

    2009纽约国际车展十日拉开帷幕,尽管观者人潮如旧,但美国汽车销售量已经连续六个月跌幅超过百分之三十,恐怕汽车厂商们仍要苦战经济寒冬。 没有超大屏幕,没有奢华展台,今年纽约车展各大品牌汽车厂商纷纷以低能耗、高环保的新车抢镜,风格大多转向低调。 “今年许多汽车厂商在汽车设计中,使用了当今最省油的发动机,这将创造出新的市场”,纽约国...
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  • 中国汽车再合资是出路吗?

    继续合资,成为中国汽车在2009年的重要选择项。在一定程度上,这是中国式兼并重组的重要表现形式。通过这样的方式发展,中国汽车逐渐走上了巨型化的道路,一种类似于西方工业化早期的模式。 在2009年迄今为止的时间中,大型与中型国有汽车企业,受产业政策的影响,将合资而非作为其发展重点。2009年3月,中航汽车成立后,与法国PSA标致雪铁龙就合资进行深入谈判;7...
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  • 康明斯:踏上中国的全新旅途

    当康明斯集团副总裁曹思德先生接管康明斯在中国业务的时候,北京正在遭遇55年不遇的一场大雪。 “瑞雪兆丰年,我相信康明斯在中国的业务也会在新的一年过得更好。”大雪丝毫没有影响到曹思德先生的情绪,与中国发动机市场打了二十多年交道的他正在迎来自己在中国新的挑战。 2009年底,为了进一步加快康明斯在最快的成长市场—&mda...
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