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产能或过剩新能源客车产业存隐忧
发布时间:20-03-15

日前,记者获悉,宇通、中通∷、安凯等客φ车企业纷纷斥巨资投建了新能源客车的研发和制造基地。国内各大汽车生产商也将规模发展新能源汽车提上日程。而目前,新能源核心#技术、配套设施等条件却不▕够成熟。对此,客车企业对新能源的前景抱≠有什么样的态度?技术瓶颈如何打破?专★家对此又有什么样的看法呢?

投建基地 源于对前景的看好

宇通投资24.35亿元打造的节能与新能源客车基地作为迄今为止我国投资规模最大的节能与新能源客车研发和制造基地а,在其建成后¤,将形成年产1万辆的产能。宇通客车新能Ⅶ源项目相关负责人在接受记者采访时说┐:&ldqu*o;在《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-202★0)》清晰明确之后,我们才大举发力新能源,兴建节能与新能源客车基地,为宇通节能与新Ψ能源客车发展提∏供技术和生产的双重保证。&r∮dquo;

安凯新能源客车基地项目|︴()〔〕建成达产后,可形成年产单班6000辆新能源客车整车、12000套新能源客车关键核心动力┏总成、1500⌒00套新能源汽车关键核心动力总成的生产能力。安①凯品牌部相关负责人表Θ示,╨安凯新能源基地主要以纯电动客车和插电式混合动力客车为主。

中通投资11.38亿元,在今年建设了占地60多Е万平方米的新能源及节能型客车生产ↅ基地。新生产基地建成后,将拥有年产1万辆新能源〡客车和2万辆节能型客车的生产能力。“中通的新能源基地项目正在建设中,车间主体已基本建好,预计在明年年底可以投入使用。&rdquoΘ;中通客车企业管理部副部长李笃生向记者介绍╢道:“由于目前新能源产业发展较快,现有厂房◥、规模、设备都不能够满足√将来『的规划┚,因此投建了该基地。”

与此■同时,其₪큐他客车企业也在其制定的 “十二五”规划中,把新能源汽车√的生产放到了重中之重的位置上。福⿻田汽车规划,在2015年◄,产销总量将达到150万辆,其中新能源汽车22.5万辆,ю其产销将占公司汽车←总销量的15%以上。海格客车在2015年力争年产新能源公交车在3000辆,占公交车产量的50%,销售额г达20亿~30亿元。一汽客车将在я新能源汽车产品开发、能力建设、生┎产准备等方面投资98亿元,打造商用车纯电动平台、混合动力平台等8个新能源汽车产品平台,共计开发3☎款新能源商用车,实现新能源汽车的商品化、规模化发展◣。在“十二五”期间,中大客车规划新能源客≒车将每年实现产能5000~10000辆,至少每年要销售1000辆新能源客车。恒通新能源客车计划每年实现8000~▪10000辆的产能。

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